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柱塞泵常見故障原因分析及預(yù)防措施

admin 人氣:170 發(fā)布時(shí)間:2020-03-31

  通過認(rèn)真分析故障發(fā)生的原因

,采取相應(yīng)的預(yù)防措施,可以避免故障的發(fā)生
。對(duì)于延長(zhǎng)機(jī)泵設(shè)備的使用壽命,降低設(shè)備維修費(fèi)用
,確保注水任務(wù)的完成
,具有十分重要的意義。下面我們對(duì)幾種常見故障的征兆進(jìn)行描述
,并對(duì)原因進(jìn)行分析
,對(duì)防止發(fā)生故障的措施進(jìn)行探討,以期達(dá)到最大限度的發(fā)揮機(jī)泵設(shè)備的效能
,提高經(jīng)濟(jì)效益的目的

  一、 燒軸瓦

、曲軸研傷故障

 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。ㄒ唬?故障現(xiàn)象

  這類故障出現(xiàn)時(shí)一般表現(xiàn)為曲軸箱溫度升高,電機(jī)電流升高

,機(jī)油顏色變黑等
。在檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)停泵檢查,并采取相應(yīng)的措施
。如果檢查處理不及時(shí)
,就會(huì)發(fā)生燒瓦、抱軸事故
,導(dǎo)致曲軸研傷,嚴(yán)重時(shí)甚至曲軸報(bào)廢

 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">。ǘ?原因分析

  造成這類事故的原因很多,但主要原因是由于軸瓦和軸頸之間潤(rùn)滑狀況惡化而產(chǎn)生的

  1

、 機(jī)油變質(zhì)、機(jī)油雜質(zhì)過多
、進(jìn)油孔堵塞
、機(jī)油過少、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)

 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?) 當(dāng)曲軸箱由于某種原因進(jìn)水,會(huì)使機(jī)油乳化呈現(xiàn)乳白色

,粘度下降
。使機(jī)油在軸瓦和軸頸間的附著能力下降,影響潤(rùn)滑油膜的形成
,這時(shí)容易在軸瓦和軸頸之間形成粘合磨損
,導(dǎo)致軸瓦表面粗糙度增大,摩擦力增大,溫度升高
,最后發(fā)生燒瓦事故

  (2) 機(jī)油中的雜質(zhì)主要是機(jī)油中的砂粒

、灰塵以及泵內(nèi)金屬磨屑
,這些雜質(zhì)進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙中,使軸瓦嵌油面積減小
,并形成磨粒磨損
,同時(shí)機(jī)油中的雜質(zhì)過多還容易堵塞軸瓦蓋上的機(jī)油流道,使軸瓦間隙內(nèi)供油不足產(chǎn)生粘合磨損
。這兩種磨損共同作用的的結(jié)果使軸瓦溫度升高
,間隙變小,最后導(dǎo)致燒瓦事故

 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?) 由于柱塞泵采用的是飛濺式潤(rùn)滑,當(dāng)機(jī)油液位低于規(guī)定的下限時(shí)

,曲軸及連桿的帶油能力下降
,造成軸瓦和軸頸間的供油不足,不能形成足夠的潤(rùn)滑油膜
,進(jìn)而產(chǎn)生粘合磨損
,如果不及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油,就會(huì)出現(xiàn)軸瓦與軸頸干磨
,發(fā)生燒瓦甚至抱軸事故

  (4) 柱塞泵要求使用規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油(CC15W/40)

,如果機(jī)油牌號(hào)不對(duì)
,粘度過大流動(dòng)困難,機(jī)油不能順利進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙內(nèi)
,就會(huì)造成供油不足
。如果選用粘度低的機(jī)油,使機(jī)油在軸瓦間隙內(nèi)附著能力下降
,油膜承載能力下降
,這些因素都容易造成粘合磨損,繼而出現(xiàn)燒瓦事故

  2

、變頻調(diào)速系統(tǒng)的影響

  用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制的注水泵,是根據(jù)系統(tǒng)壓力的設(shè)定自動(dòng)調(diào)節(jié)泵的頻率和轉(zhuǎn)速

,有時(shí)由于頻率低
,電機(jī)轉(zhuǎn)速低
。此時(shí)曲軸連桿帶油能力下降,機(jī)油不能連續(xù)進(jìn)入軸瓦內(nèi)
,不能在軸瓦間隙中形成穩(wěn)定的油膜
,因此,當(dāng)泵速過低時(shí)
,易形成粘合磨損

  3、啟泵前未盤泵和空載運(yùn)行

、啟泵后馬上升壓甚至帶壓?jiǎn)⒈?/p>

  長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)的泵曲軸箱內(nèi)機(jī)油溫度低

,粘度大、流動(dòng)性差
,如果啟泵前未經(jīng)盤泵和空載運(yùn)轉(zhuǎn)
,啟泵后馬上升壓或帶壓?jiǎn)⒈茫藭r(shí)沒有足夠的機(jī)油進(jìn)入軸瓦間隙內(nèi)
,就會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的粘合磨損
。如果長(zhǎng)期使用這種方法操作,就會(huì)使軸瓦
、軸頸摩擦面積增大
,潤(rùn)滑狀況進(jìn)一步惡化,從而產(chǎn)生燒瓦事故

  4

、液力端閥片損壞,連桿在返回的行程受高壓水推動(dòng)
,造成軸瓦和軸頸的沖擊
、交變載荷次數(shù)增多,引起軸瓦溫度升高

 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。ㄈ?預(yù)防措施

  要避免這類事故發(fā)生

,就必須做到以下幾點(diǎn)

  1

、必須做到定時(shí)巡回檢查,發(fā)現(xiàn)曲軸箱溫度升高超過上限時(shí)立即停機(jī)(超過環(huán)境溫度35CO)
。在檢查箱體溫度時(shí)應(yīng)與正常運(yùn)行時(shí)的溫度作比較
,一旦發(fā)現(xiàn)溫升速度較快,立即采取措施停泵檢查

  2

、在檢查中發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變白,應(yīng)及時(shí)清洗曲軸箱更換機(jī)油(擦拭曲軸箱內(nèi)部只能用毛巾而不能用棉紗)

  3

、當(dāng)機(jī)油液位下降低于下限時(shí)
,及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油,并更換漏油的油封

  4

、發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變混濁及時(shí)停泵檢查原因,清洗曲軸箱
,檢查是否燒瓦

  5、使用規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油

,并對(duì)機(jī)油進(jìn)行三過濾

  6、要求運(yùn)行3000~5000小時(shí)進(jìn)行一次二保

,檢查軸瓦是否磨損
,間隙是否合格。

  7

、新泵或大修泵要作好磨合工作
,連續(xù)空載運(yùn)行不少于24小時(shí),各個(gè)壓力階段試運(yùn)不少于8小時(shí)
,并按5MPa間距逐步加壓
。運(yùn)行500小時(shí)后,清洗曲軸箱更換機(jī)油

  8

、對(duì)于變頻泵轉(zhuǎn)速較低時(shí)對(duì)軸瓦潤(rùn)滑產(chǎn)生的影響,可以設(shè)定逆變器的最低頻率(不低于25HZ)
,也可以調(diào)整泵的柱塞直徑

  9、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作

,啟泵前盤泵檢查有無卡阻
,空運(yùn)5分鐘后再逐步加壓(冬季空運(yùn)時(shí)間不低于10分鐘)。

  10.用變頻控制的泵站

,在啟泵
、停泵時(shí)按照公頻啟、停泵方式操作

  11

、及時(shí)更換損壞的閥片。

  二

、十字頭磨損
、滑道拉傷

  (一)故障現(xiàn)象

  這類故障與燒瓦

、曲軸研傷故障征兆基本相同
,在燒瓦的同時(shí)往往也伴有十字頭磨損
、滑道拉傷和連桿銷軸、銅套的磨損現(xiàn)象發(fā)生
。此類故障往往是相互作用相互影響的
。這類故障發(fā)生后,如果處理不及時(shí)
,往往造成十字頭滑道和十字頭的嚴(yán)重?fù)p傷

  (二)原因分析

  導(dǎo)致這類事故的原因主要有以下幾個(gè)方面:

  1

、由于十字頭和滑道的潤(rùn)滑狀況惡化而產(chǎn)生的
,他的形成機(jī)理與燒瓦、曲軸研傷的形成機(jī)理相同

  2

、由于軸瓦研傷后會(huì)產(chǎn)生大量的金屬磨屑,這些磨屑進(jìn)入到十字頭和滑道間隙內(nèi)產(chǎn)生磨粒磨損
,從而導(dǎo)致十字頭磨損和滑道拉傷

  3、由于銅套或銷軸松動(dòng)

,在十字頭內(nèi)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)
,并與十字頭滑道直接接觸產(chǎn)生磨擦,從而導(dǎo)致拉缸事故

  4

、因曲軸軸向竄動(dòng)量過大,造成十字頭和滑道偏磨
,導(dǎo)致拉缸事故

  5、由于連桿彎曲導(dǎo)致十字頭和滑道偏磨

,造成拉缸事故.(這種故障一般在大修試運(yùn)時(shí)出現(xiàn))

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。ㄈ╊A(yù)防措施

  要避免這類事故的發(fā)生,除了采取防止燒瓦的措施以外

,還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

  1

、檢查曲軸的竄動(dòng)量,如發(fā)現(xiàn)竄量過大
,( )及時(shí)修理

  2

、定期清洗曲軸箱
,檢查有無銅屑,并過濾機(jī)油

  3

、銅套和銷軸松動(dòng)后發(fā)生軸向竄動(dòng)一般不容易檢查
,這就要求在泵裝配時(shí)一定按規(guī)定的過盈量裝配,銅套的裝配采用冷裝配工藝

  4

、控制大修質(zhì)量,不能安裝彎曲變形的連桿

  5

、由于箱體溫度過高在短時(shí)間內(nèi)可造成大的事故(75oC),所以在泵上安裝溫度超限自動(dòng)保護(hù)裝置
,可以有效地避免事故的發(fā)生

  三、皮帶容易燒

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。ㄒ唬┕收犀F(xiàn)象

  這類故障一般表現(xiàn)為皮帶打滑

,有刺耳的摩擦聲,泵轉(zhuǎn)數(shù)降低
,皮帶彈跳
,并且有焦糊味。發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)停泵
,調(diào)整皮帶松緊度并調(diào)整四點(diǎn)一線合格
,如處理不及時(shí)將導(dǎo)致燒皮帶。

 ?div id="d48novz" class="flower left">

。ǘ┰蚍治?/p>

  這種故障產(chǎn)生的原因一般有以下幾點(diǎn):

  1

、兩個(gè)皮帶輪槽不對(duì)正,四點(diǎn)一線誤差太大
,運(yùn)行時(shí)皮帶彈跳
,皮帶與輪槽偏磨,接觸面積減少使皮帶磨損速度加快

  2

、皮帶過松,使皮帶打滑
,導(dǎo)致燒皮帶

  3、更換新皮帶后

,皮帶拉長(zhǎng)未及時(shí)調(diào)整松緊度
,致使皮帶打滑而燒皮帶。

  4

、皮帶型號(hào)不對(duì)
,皮帶寬度與電機(jī)輪槽不符,造成皮帶不能完全嵌入槽內(nèi)
,接觸面減小
,導(dǎo)致燒皮帶

  5、皮帶粘有油污

,降低摩擦系數(shù)
,產(chǎn)生打滑現(xiàn)象,導(dǎo)致燒皮帶

  6

、皮帶輪輪槽磨損造成皮帶與輪槽接觸面減小,皮帶打滑
,導(dǎo)致燒皮帶

  (三)預(yù)防措施

  1

、選用規(guī)定型號(hào)質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)的皮帶
,如果發(fā)現(xiàn)皮帶因過松而打滑立即停泵調(diào)整。

  2

、調(diào)整皮帶時(shí)要求兩輪對(duì)正
,誤差不能超過2mm。

  3

、發(fā)現(xiàn)皮帶輪與皮帶之間有油污
,應(yīng)將油污擦掉。

  4

、四點(diǎn)一線調(diào)整不合格時(shí)
,應(yīng)調(diào)整電機(jī)皮帶輪軸套的位置,達(dá)到兩輪對(duì)正

  5

、更換磨損的皮帶輪。

  四

、泵整機(jī)振動(dòng)超限

 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。ㄒ唬┕收犀F(xiàn)象

  發(fā)生這種故障一般表現(xiàn)為整機(jī)振動(dòng),噪音增大

,流程焊口部位經(jīng)常刺漏
,壓力表指針擺動(dòng)過大,管線顫動(dòng)
。一旦發(fā)現(xiàn)震動(dòng)過大應(yīng)及時(shí)處理
,避免發(fā)生其他事故。

 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。ǘ┰蚍治?/p>

  造成整機(jī)振動(dòng)超限的原因主要有:

  1

、曲軸軸向竄動(dòng)量過大。

  2、十字頭挺桿與柱塞桿連接卡子松動(dòng)

  3、軸瓦連接螺絲松動(dòng)

  4

、電機(jī)軸彎曲,電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡

  5

、電機(jī)或泵滾動(dòng)軸承損壞。

  6

、泵基礎(chǔ)固定螺絲松動(dòng)

  7、填料總成壓蓋松動(dòng)退出

,與連接卡子發(fā)生撞擊

  8、泵供液不足造成打空泵

  9

、吸入穩(wěn)定器膠囊損壞,吸液閥進(jìn)液不平穩(wěn)

  10

、閥片固定螺絲松動(dòng)退出,閥片及彈簧座撞擊泵頭

  11

、管線懸空未固定,造成管線抖動(dòng)
,引起泵體振動(dòng)過大

  (三)預(yù)防措施

  1

、在巡回檢查過程中注意觀察柱塞連接卡子
、總成壓蓋是否松動(dòng),電機(jī)固定螺絲
、泵基礎(chǔ)固定螺絲是否松動(dòng)
,有問題及時(shí)整改。

  2

、檢查流程及喂水泵
,防止泵抽空。

  3

、檢查曲軸串量和軸瓦連接螺絲

  4、更換穩(wěn)定器膠囊,啟泵前放凈氣體

  5

、發(fā)現(xiàn)泵頭溫度升高及時(shí)檢查閥片。

  6

、電機(jī)或泵軸承溫度升高
,噪音增大,及時(shí)檢查更換

  7

、固定進(jìn)出口管線,砸緊墊鐵

  五

、曲軸油封和擋油頭油封漏油

  (一)故障現(xiàn)象

  這類故障表現(xiàn)為曲軸油封和擋油頭油封部位的漏油

,長(zhǎng)期漏油不僅造成機(jī)油的浪費(fèi)
,而且嚴(yán)重時(shí)如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)造成箱體缺油,產(chǎn)生抱瓦拉缸事故

 ?div id="m50uktp" class="box-center"> 。ǘ┰蚍治?/p>

  1、油封裝配不當(dāng)或傾斜

,彈簧脫落

  2、油封損壞

,唇口磨損

  3、油封壓蓋退扣松動(dòng)

  4

、十字頭挺桿外表面拉傷或砸傷。

  5

、曲軸油封部位軸頸表面損傷
,油封磨損。

  6

、油封盒密封圈損壞
、回油孔堵塞或回油孔安裝位置錯(cuò)誤。

 ?div id="m50uktp" class="box-center"> 。ㄈ╊A(yù)防措施

  1

、檢查油封是否完好,如損壞及時(shí)更換
,并按正確的方法裝配

  2、發(fā)現(xiàn)擋油頭油封壓蓋松動(dòng)及時(shí)緊固。

  3

、及時(shí)更換外表面損傷的十字頭挺桿

  4、軸頸表面損傷的

,用銼挫平

  5、更換油封盒密封圈

,調(diào)整回油孔位置在下部

  六

、柱塞密封填料刺漏嚴(yán)重

 ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。ㄒ唬┰蚍治?/p>

  1、密封填料磨損或數(shù)量不夠

  2

、填料總成壓蓋松。

  3

、銅壓蓋和導(dǎo)向環(huán)磨損過大超過1mm

  4、填料總成內(nèi)彈簧斷

  5

、柱塞桿表面拉傷或有腐蝕孔洞。

  6

、十字頭挺桿與柱塞不同心
,造成偏磨銅壓蓋、導(dǎo)向環(huán)
,并且柱塞桿與填料之間有間隙

  7、填料總成密封墊刺壞

 ?div id="4qifd00" class="flower right">

。ǘ╊A(yù)防措施

  1、及時(shí)更換磨損的填料

、柱塞桿
、彈簧、銅壓蓋
、導(dǎo)向環(huán)

  2、檢查填料壓蓋的松緊程度

,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固

  3、緊固填料總成法蘭螺絲時(shí)要對(duì)角緊固,并且按分次

、交叉
、對(duì)稱的方法,使每條螺絲緊固力矩基本相同
,達(dá)到柱塞桿凸臺(tái)與十字頭挺桿孔自由嵌合

  4、更換填料總成密封墊

  七

、泵頭刺裂

  (一)故障現(xiàn)象

  1

、這類故障產(chǎn)生后會(huì)出現(xiàn)泵效下降
,壓力降低,聽泵頭內(nèi)有刺水的聲音

  2

、泵頭刺裂嚴(yán)重時(shí)泵頭閥座部位有溫度升高的現(xiàn)象。

  3

、更換閥座
、閥片泵效沒有改變,用手摸有明顯刺出的溝槽

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。ǘ┰蚍治?/p>

  1、泵頭制造缺陷

,閥座孔部位有裂紋
、砂眼等。

  2

、由于閥座孔表面銹蝕
,導(dǎo)致閥座孔與閥座之間有縫隙,高壓水從縫隙中進(jìn)入低壓區(qū)
,因而使閥座孔內(nèi)表面受到?jīng)_刷
,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)刺成溝槽。

  3

、密封圈失效導(dǎo)致高壓水直接沖刷閥孔內(nèi)壁
,造成泵頭刺裂。

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。ㄈ╊A(yù)防措施

  1

、提高泵頭制造質(zhì)量,減少裂紋
、砂眼等內(nèi)部缺陷

  2

、更換閥座時(shí)檢查閥座質(zhì)量,要求表面光滑
。凡是質(zhì)量不合格的不能裝入

  3、安裝前對(duì)閥座孔除銹并涂油

  4

、及時(shí)更換失效的密封圈。

  八

、泵效下降

 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">。ㄒ唬┕收犀F(xiàn)象

  泵容積效率下降可用下列幾種方法判斷:

  1、聽泵頭內(nèi)的聲音判斷

,此時(shí)泵頭內(nèi)有“刺刺”的刺水聲

  2、摸泵頭閥座部位

,有溫度升高的現(xiàn)象

  3

、觀察進(jìn)出口壓力表的波動(dòng)情況
,如進(jìn)口壓力表波動(dòng)較大,說明進(jìn)液閥片不嚴(yán)
。如出口壓力表波動(dòng)較大
,說明排液閥片不嚴(yán)。

  4

、在注水井未調(diào)整配注系統(tǒng)管網(wǎng)無漏失的情況下
,干線壓力下降。

  5

、通過單泵出口管線上流量計(jì)讀數(shù)判斷
,排量下降。

  6

、通過電流判斷
,一般電流下降5~10%閥片有漏失。

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。ǘ┰蚍治?/p>

  泵效下降是由于泵頭內(nèi)高壓區(qū)或低壓區(qū)密封不嚴(yán)所造成的

,主要有以下幾個(gè)原因:

  1、由于閥片破裂變形

,以及閥座
、閥片表面刺出溝槽等原因使閥座閥片表面密封不嚴(yán)。

  2

、由于閥片復(fù)位彈簧斷裂
,閥片不能及時(shí)封住閥座孔
,造成高壓水返回低壓區(qū)。

  3

、閥座孔道內(nèi)進(jìn)入異物
,將閥片頂起,使閥座閥片密封不嚴(yán)

  4

、由于泵頭刺裂,高壓水返回低壓端

  5

、排出閥座密封圈損壞。

 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">。ㄈ╊A(yù)防措施

  1

、定期檢查閥座閥片,更換復(fù)位彈簧和密封圈

  2

、發(fā)現(xiàn)泵頭刺裂時(shí),及時(shí)修復(fù)泵頭

  3

、選擇優(yōu)質(zhì)的閥座配件,并按正確的方法組裝

  4

、定期清洗進(jìn)口過濾缸,檢查濾網(wǎng)是否損壞

  5

、對(duì)泵進(jìn)出口流程施工后,啟泵前應(yīng)將管線沖洗干凈
,避免焊渣進(jìn)入泵頭內(nèi)

  九、電機(jī)軸承跑高溫

 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">。ㄒ唬┕收犀F(xiàn)象

  這類故障發(fā)生在電機(jī)前軸承

,一般表現(xiàn)為軸承端蓋溫度升高(超過80CO)電機(jī)噪音增大,(有骨碌骨碌的聲音)一旦發(fā)現(xiàn)這種情況
,應(yīng)及時(shí)停泵檢查
,否則會(huì)導(dǎo)致軸承損壞,嚴(yán)重時(shí)可造成電機(jī)抱軸事故

 ?div id="d48novz" class="flower left">

。ǘ┰蚍治?/p>

  產(chǎn)生這類故障的原因主要有壓力下幾個(gè)方面:

  1、電機(jī)軸承盒內(nèi)缺油

,造成滾動(dòng)體與滾道之間干磨
,摩擦阻力增大
,產(chǎn)生熱量使軸承部位溫度升高。

  2

、潤(rùn)滑脂牌號(hào)不對(duì)或油脂變質(zhì)
,導(dǎo)致軸承溫度升高。

  3

、由于軸承和端蓋鏜孔間隙大
,造成電機(jī)軸承跑外圈,軸承外套與鏜孔干磨
,使軸承溫度升高

  4、軸承端蓋緊固螺絲松緊不一致

,使軸承偏斜
,滾動(dòng)體與滾道偏磨,導(dǎo)致溫度升高

  5

、傳動(dòng)皮帶調(diào)整過緊使軸承受力側(cè)無間隙,造成滾動(dòng)體與滾道之間干磨
,使軸承溫度升高

  6、變頻方式啟停泵的影響

  使用變頻調(diào)速的泵站

,在啟泵時(shí)采用將出口閘門打來
,回流閘門關(guān)閉帶壓?jiǎn)⒈玫姆绞?div id="jfovm50" class="index-wrap">,而停泵時(shí)采用不開回流閘門卸壓突然緊急停泵的方式
。在啟泵、停泵過程中軸承和電機(jī)軸都承受巨大的沖擊載荷
,這都加快了滾珠和滾道的磨損
,時(shí)間長(zhǎng)了磨損加劇,引起軸承跑高溫

  7

、變頻泵轉(zhuǎn)速慢,電機(jī)散熱能力下降

 ?div id="jfovm50" class="index-wrap">。ㄈ╊A(yù)防措施

  要避免此類事故的發(fā)生必須做到以下幾點(diǎn):

  1、定期對(duì)軸承保養(yǎng)

,加夠潤(rùn)滑脂
,并使用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。

  2

、經(jīng)檢查跑外圈的軸承端蓋
,可以用扁鏟在軸承孔壁上均勻打出毛刺
,再將軸承裝入端蓋。

  3

、調(diào)節(jié)端蓋螺絲力矩一致
,達(dá)到軸承和鏜孔中心線重合。

  4

、更換皮帶及調(diào)整皮帶時(shí)
,要求松緊程度合適。

  5

、使用變頻調(diào)速的泵站
,啟泵時(shí)先將回流閘門打開,在無壓力情況下啟泵
,停泵時(shí)先打開回流閘門卸壓
,然后再停泵。

  6

、設(shè)定變頻泵最低頻率為25HZ

  結(jié)束語:

  1、柱塞泵常見故障與設(shè)備制造

、維修保養(yǎng)
、使用操作都有密切的關(guān)系。制造
、修理是基礎(chǔ)
,保養(yǎng)、使用操作是關(guān)鍵
,所以必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作
,特別是加強(qiáng)潤(rùn)滑油管理工作。

  2

、柱塞泵有些故障不是孤立的
,有時(shí)是相互影響、相互作用的
,有時(shí)一種現(xiàn)象可能有幾種故障的可能
。因此,必須以綜合分析的方法判斷故障產(chǎn)生的原因
。為了準(zhǔn)確查找故障部位
,可以采取分段處理的方法。即:卸掉皮帶空試電機(jī)
、卸掉連接卡子空試動(dòng)力端
、逐步帶壓檢查診斷,從而找出產(chǎn)生故障的真正原因
,進(jìn)而排除故障

  3

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